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LT D 由数字逻辑单元和电机驱动单元组成 ， 可在 LN G 储罐内垂直移动 、测量 ，并显示与各种液面相对应 的液体密度和温度60立方LNG储罐价格、60立方LNG储罐多少吨、萧县NG接收站的接收工艺流程与设备 　　对于LNG消费国家而言，首先要有LNG接收站来接收、储存和再汽化LNG，然后经计量后通过管网输送给用户。目前世界上已经建成(包括在建)的LNG接收站有40多个，LNG接收站的技术已相当成熟。 　　1、LNG卸船 　　LNG船到达码头后，船上输送泵将LNG通过码头3条以上的大口径卸料臂(φ350mm以上)，经管汇输送到各储罐中。LNG进入储罐后，置换出的蒸发气通过一根大口径管道，再经码头的大口径气相返回臂送回到运输船的LNG储仓中，以保持系统压力平衡。 　　2、LNG的储存及储罐形式 　　LNG储罐在接收站的投资中占有很大的比例，因此储罐的设计需考虑多种因素。目前，世界上的LNG储罐罐容以10万m3为主，较大罐容达到18万m3，地下LNG储罐的罐容已达到了20万m3。 　　LNG储罐的形式分为地下罐和地上罐两种。 　　地上罐按其结构又可分为球罐、单容式、双容式、全容式及膜式罐等类型。尽管各种LNG储罐都有比较好的安全运行记录，但现在通常采用更安全、更可靠的全容式储罐，即由900镍钢内筒加900镍钢或混凝土外筒和顶盖构成。可允许内筒里的LNG和气体向外筒泄漏，但不能向外界泄漏，设计压力可达0.029MPa，设计温度为-170~60℃。因球罐的较大容积只能达到5万m3，容积偏小，所以大型LNG工厂及接收站中很少采用。 　 　LNG储罐入口一般设在储罐的**部，LNG既可以从上部管口进入储罐，又可以通过罐内插入管由罐底部进入储罐，这样可以根据LNG的密度来进行操作，以防止罐内LNG发生分层和翻滚 　　LNG储罐设有必要的报警和停车装置，以保证储罐的安全。同时，LNG储罐设有液位、温度、密度、压力等连续检测仪表，以确保安全运行。另外，罐**还设有放空气体分析仪器，用来检测操作过程中因大罐吸入空气后蒸发气中的氧含量。 　　国际上通用的LNG储罐设计制造标准是美国的API620和英国的BS777。 　　 3、LNG的再气化 　　通过高压泵将LNG加压到约9.0MPa后送到气化器中再气化为天然气(此时天然气压力为9.0MPa，温度较低为0℃)，然后通过管道输送到用户。接收站一般采用两种气化器(也称蒸发器)，海水开架式气化器和浸没燃烧式气化器(小型的LNG气化器也用空气气化器)。 　　海水开架式气化器是由一组内部呈星形断面、外部有翅片的铝合金管组成，管内流动LNG，管外为喷淋的海水(为防海水腐蚀，铝合金管已作过防腐处理)。由于气化器运行消耗的主要是海水泵的电耗，故运行费用较低。 　　浸没式燃烧气化器是燃料气(天然气)在气化器的燃烧室内燃烧，燃烧后的热气体通过喷嘴进入水中将水加热，而通过LNG的盘管则浸没在水中，由热水加热而气化。该燃烧器一次性投资低，外形比较小，操作灵活，但运行费用高，而且处理量较小。 　　 4、接收站的其他系统 　　LNG接收站的其它系统有以下三种。 　　(1)LNG输送系统低压输送系统一般采用安装在储罐深井中的潜液泵，这种泵扬程低，排量大(每小时数百立方米的排量)，用以从储罐内提升(外供)LNG(类似输油泵站的供油泵功能)。高压输送系统是将低压输送系统的LNG直接送入高压输送泵(该泵排量与低压泵匹配)，经加压后(可达9.0MPa左右)管输至气化器进行气化。 　　(2)天然气外输系统气化的LNG经计量和天然气质谱分析后(以监测其质量)，通过输气管道输送到各用户门站，再经调压，直接输送到各用户。 　　(3)其他辅助系统由蒸发气处理系统、燃料系统和火炬系统构成。外部能量(热量)的输入使LNG在接收站运行中产生了部分蒸发气，例如，泵运行、外界热量的漏入、LNG注入储罐时和卸船操作时都产生蒸发气，蒸发气处理系统可使这部分气经过再冷凝器变成液态(LNG，或者进入燃料气系统作为燃料，或者进入火炬排放(放空系统)，在卸船时，使用该系统使部分蒸发气直接返回LNG运输船的储仓中；燃料系统用于向浸没燃烧式气化器和火炬点火装置提供低压燃气(约0.6MPa)；LNG接收站内分别设有低压和高压放空总管，两根管道在火炬缓冲罐入口前汇合，然后进入火炬。30立方LNG储罐厂家报价、芜湖60立方LNG储罐占地、

60立方LNG储罐价格、铜陵60立方LNG储罐占地、储罐 内液化天然气 由于外界热量的传人而发生气化 ， 由于各组分的蒸发量不同，导致 LN G 的组分和密度发生变化 ， 这一过程称 为老化LNG储罐**低温用9Ni钢的发展应用状况 　　9Ni钢是1944年开发的含镍量为8.5%~9.5%的**低温低碳钢，始创于美国国际镍公司的产品研究试验室，在-196℃有优异的强韧性，与具有优良性能的不锈钢相比，有合金含量少、价格便宜的优点；与低温用铝合金(如LFS)相比，有许用应力大、热膨胀率小的优点。因此自1960年通过研究证明不进行焊后消除应力热处理亦可安全使用以来，9Ni钢就成为-196℃级低温设备和容器的较重要结构材料，广泛用于制造或建造和液化天然气贮罐。成为用于制造大型低温储罐的主要材料之一。1956年初列入ASTM标准，1977年列入JIS标准。在此期间，美、法、日本及阿联酋等国先后用该钢种建造了不少储罐和容器。1982年后，9Ni钢已经成为低温储罐主材，逐渐取代了Ni-C：不锈钢，早在1997年时世界上已建的较大9Ni钢储罐容积就达到140000m3。由此可见，9Ni钢已是国际上广泛使用的钢种，其焊接性能良好，焊接工艺已臻成熟。 　　 近年来，天热气作为高热值、无份的清洁能源正在受到人们的欢迎，使用量逐年增加。因此，相应的液化天然气(LNG)贮罐在世界各地也被大量地制造。作为LNG主要成份的，沸点是-162℃，能够在该**低温下安全使用的材料有9Ni钢、铝合金、奥氏体不锈钢及镍合金等。上述几种使用材料中，9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接性优良等优势，被广泛用LNG储罐设备中。1952年，**台9%Ni钢储在美国投入使用。1969年，日本在更岸采用手工电弧焊法建造了国内**台9Ni钢制LNG储罐，随后又将自动焊用于9Ni钢LNG储罐上。到目前为止，9Ni钢在LNG设备中的应用已有40多年的历史。随着LNG储罐不断向着大型化发展，9Ni钢作为LNG储罐内壁材料，有效的焊接对于LNG储罐的安全和可靠性是非常关键的。1960年以前9Ni钢只能用铁素体焊条焊接，需要进行焊后消除应力的热处理，这对于制造大型罐是一个难题。1960年10月，采用因科镍型焊条焊接9Ni钢成功，并通过了温度下的爆破增压试验。后来开发的9Ni钢的双正火+回火(Double-NormalizedandTempered，简称NNT)热处理工艺和淬火+回火(QuenchedandTempered，简称QT)热处理工艺使其焊接不需进行焊后消除应力的热处理。在回火处理中重新形成少量的奥氏体，这种奥氏体由于碳化物的溶入而导致含碳量增高，使Ms和Mf点向更低的温度方向移动，表现为低温时较为稳定，且不容易发生相变。所以，9Ni钢的良好低温韧性除化学成分之外，在很大程度上依赖于恰当的热处理规范的选择。1962年，ASTM规范认定：板厚不**过38mm的储罐可以不进行消除焊接残余应力热处理，1963年又扩大到50mm，使9Ni钢用于大型LNG储罐制造成为可能。1965年法国用9Ni钢建造了**艘LNG油轮“JulesVerne"号，舱容2.584万m3m。日本大规模使用9Ni钢开始于1969年横滨港建成的3.5万耐和4.5万耐平底球面二重式LNG储罐。1980年日本建成了7.5万m3LNG储罐。截止到1995年世界上已建的较大9Ni钢储罐容积为14万耐，近十多年来世界能源形势的发展使得9Ni钢储罐数量和体积更是迅猛的增长，随着我国国民经济的持续发展、能源结构的调整，大量进口LNG清洁能源是必然发展趋势。根据我国天然气资源与市场的分析预测，为保证国内市场的需求供应，20042010年，规划实施的广东LNG和福建LNG接收站项目，进口规模达到960万t/年；2011~2020年，新建LNG接收站规模为2040万t/年；到2020年，国内累计建成的LNG接收站，总接收规模将达到3千万t/年。中国海运进口的液化天然气的快速增长，将使沿海地区LNG码头和接收终端建设进入新的发展阶段，同时中国需要更多的LNG船舶来更好地**进口项目的实施，在2010年前总共需要建造15至20艘LNG船，2015年前需要建30至35艘。可以预见，在未来的若干年内，9Ni钢作为LNG储运设备的主要结构材料将被大量使用，9Ni钢的焊接及力学性能研究作为其应用的两个重要方面，应该受到较大的重视。
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储罐内LNG 分层和“翻滚”的预防和控制 当船运LNG注入储罐时，LNG在充装时可以从上部管口直接进入储罐，也可以通过**部插入管由底部进入储罐。这样的设计可使不同比重的LNG以不同的方式进入储罐。通常，为防止储罐内的LNG 发生分层和“翻滚”，较重的LNG 从上部进入，较轻的LNG从下部进入。同时，也可通过LNG低压输送泵使罐内LNG循环到上部或底部，从而有效防止分层、翻滚现象的产生。60立方LNG储罐价格、攀枝花60立方液化天然气储罐报批手续、　　1.3 在低温液体贮槽周围环境中，低温液体泄露气化后易形成富气区域

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②围堰材料能承受温度骤冷所产生的影响

三、 再充液程序 1、 储罐在**正式充液后，进行再充液时，储罐内的气相压力尽可能降低。 2、 上下同时充液，当液位表显示约50％满时，应关闭下进液阀(F004 F043)，当充液到储罐容积的85％时，应关闭上进液阀(F005 F044)，并停止充液3分钟，以使筒内液面镇静，然后打开上进液阀(F005 F044)继续充液，直到有液体从充满溢流口阀流出时，立即关闭充满溢流口阀(F001 F040)，同时关闭上进液阀(F005 F044)停止充液。 3、 在充液过程中注意观察储罐压力表和液位表。如果压力上升**于充液输送压力或接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放。60立方LNG储罐价格、60立方LNG储罐多少吨、淳化县